V srpnu 1929 Elsa Einsteinová napsala v dopise od Caputha Einsteinově sestře Maje: „[…] Naše loď je velkolepá; Albert má na zahradě vlastní olo, velmi intenzivně si užívá tohoto štěstí na plachetnici. Plachetnice je darem od velmi bohatých přátel (15 000 marek!). Píšu tuto domýšlivou poznámku, co je pro nás hrdá naše loď.“
V Potsdamer Tageszeitung byl Einsteinův „Tümmler“ inzerován k prodeji 28. února 1934.
“Plachetnice se startovacím motorem, další vybavení, ihned, masivně postavená z mahagonu, v dobrém stavu, 20 m² plachty, vřesoviště Caputh, Potsdamer Straße 27. Nabídky místní vládě Caputh do 8. března.”
První nabídka 1200 RM přišla na začátku března od zubního lékaře Dr. Wilhelma Fiebiga z Nowawes u Postupimi. Na rozdíl od následujících dvou nabídek – muž z Postupimi nabídl 600 RM a lékař z Berlína byl připraven zaplatit 1 000 až 1 200 RM – nabídka od Dr. Fiebiga nebyla podepsána s „Heil Hitler“.
Po uplynutí lhůty uvedené v oznámení chtěl sportovní klub Reichsbahn plachetnici koupit. Mělo by tam sloužit k výcviku mladé generace. Klub nabídl RM 1300. Dr. Fiebig s touto nabídkou úspěšně bojoval a zvýšil svou nabídku také na RM 1300. V květnu 1934 byla Einsteinova milovaná „hustá plachetnice“ prodána Dr. Fiebigovi za cenu 1300 RM.
Profesor Albert Einstein se svou plachetnicí „Tümmler“ krátce před spuštěním na vodu.