Sundowner je motorová jachta, kterou dříve vlastnil Charles Lightoller, bývalý druhý důstojník lodi RMS Titanic.
Účastnila se evakuace z Dunkerk jako jedna z „malých lodí“ a také řady připomínek této události. Nyní je muzejní lodí v Námořním muzeu Ramsgate v jižní Anglii.
Bývalá parní pinnasa admirality, původně postavená v roce 1912, byla v roce 1929 za 40 liber (ekvivalent dnešních 3 000 liber) koupena Charlesem a Sylvií Lightollerovými. Trup byl vytažen z bahna v Conyer Creek východně od řeky Medway a byl vybaven dvěma stěžni a kečovou takeláží s kosatkou, hlavní plachtou, mizzen a mizzenovou stěhovou plachtou. Protože Sylvia byla Australanka, pojmenovali svou přestavěnou jachtu Sundowner, což je australský výraz pro tuláka nebo hobo. Původně dlouhá 15,7 metru byla prodloužena na 17,7 metru a vybavena čtyřtaktním motorem Parsons s benzínovým parafínem o výkonu 60 koní (45 kW) pohánějícím jednu vrtuli, což jí umožňovalo maximální rychlost 8 uzlů (15 km/h).
Sundowner byl spuštěn na vodu 28. června 1930 a po zkouškách na Temži podnikl svou první plavbu do Francie. Během následujících deseti let se Lightollers plavili podél severního pobřeží Evropy a úspěšně se účastnili mnoha mezinárodních soutěží. V roce 1936 Lightoller nahradil motor výkonnějším vznětovým motorem Gleniffer o výkonu 72 koní (54 kW), což jí poskytlo o 2 uzly více (3,7 km/h). V roce 1939, s hrozbou války, byl Lightoller pověřen tajným průzkumem evropského pobřeží pro admirality.
Dne 31. května 1940 byla loď Sundowner požádána admiralitou, aby se plavila do Dunkerk a pomohla s evakuací. Lightoller, kterému bylo 66 let a byl v důchodu, se dobrovolně přihlásil, že ji vezme na palubu, spolu se svým nejstarším synem Rogerem a Geraldem Ashcroftem, osmnáctiletým námořním skautem.
Jachta opustila přístav Ramsgate 1. června v 10:00[3] a překročila kanál La Manche ve společnosti pěti dalších lodí. Cestou zachránili posádku motorového křižníku Westerly, který se porouchal a hořel. Po příjezdu do Dunkerk si Lightoller uvědomil, že mola jsou příliš vysoká, a tak se přiblížil k torpédoborci HMS Worcester a začal nabírat vojáky. V kajutě bylo namačkáno sedmdesát pět mužů a dalších padesát pět na palubě, celkem 130. Sundowner se poté vrátil do Ramsgate a cestou se vyhýbal palbě nepřátelských letadel úhybnými manévry, ačkoli největším nebezpečím bylo zaplavení vlnami od rychle se pohybujících torpédoborců. Po vylodění vojsk se připravoval na návrat do Francie pro další náklad, ale do té doby mohly pokračovat pouze lodě schopné dosáhnout rychlosti 20 uzlů.
Sundowner zůstal v provozu jako pobřežní hlídková loď na řece Blackwater v Essexu. Poté se přesunul k řece Clyde pod kontrolu 647. dopravní roty Královského armádního servisního sboru.[2] Z provozu byl propuštěn v roce 1945 a po opravě se v roce 1946 vrátil do Lightolleru a znovu používán jako rodinný člun.